На этой штуке индикация заряда идёт, но фактически заряда нет, на клемах АКБ 2,7в. Может кто подкинет схемку,
или хотя бы скажет под каким экраном контролёр заряда стоит,а то неохота все подряд поднимать...
На этой штуке индикация заряда идёт, но фактически заряда нет, на клемах АКБ 2,7в. Может кто подкинет схемку,
или хотя бы скажет под каким экраном контролёр заряда стоит,а то неохота все подряд поднимать...
Вот нашёл на L6, они похожи?...
Спасибо Lelyk за схему, очень пригодится, хотя разобрался и по L6. Конечно расположение деталей разное,но схематика идеентичная.
Накрылся ,судя по всему , ключевой транзистор, теперь вопрос, может кто скаже откуда снять? Знаю, такие квадратные блестючки стоят на Е398(Е1), но к сожалению на разборе такой платы нет, может где ещё стоят?...
@ OXIGEN
Эта тема для Раздела : Motorola аппаратный ремонт !
Переношу , а ты будь внимательнее.
В v80 такие же и v300-v5xx не далеко убежали. Да и в v3 вроде тоже самое...
2 Oxigen
Ну что не поборол л7 ?? Лежит идентичное тело, если поборол расскажи плз что поменял
Заранее спасибо
мне кажется ето как на в500 с650 моторах там диодная сборка-ключ стоит поменяй если она там есть может поможет на 500 и 650 помогает 100%
Хмм.. Проблема остаётся не решонной! Все фильтра по заряду перекатаны, телефон новый, просто перестала наполняться батарея.. Знать бы какой конкретно ключ поменять.. Как он обзывается хотябы на других моторах.. Если кто разобрался подскажите плз
Заранее спасибо!
Конкретного ключа нет, заряд через три или четыре ключа идёт.
Поменял всю цепь (2 фильтра q953, q954 и БГАшный контроллер q952) по аналогии с мотором v635 (там похожая цепь) - НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ!
Заряд бежит, батарея пустая.. Что дальше? Может это быть програмный бок??? Надо поднять, телефон новый...
Заранее спасибо
а как с током потребленя на зарядке и какое напряжение подаеш ети моторы очень чувствительны к напряжению 5.1 в
Ваши права
Ответить с цитированием