Показано с 1 по 5 из 5

Тема: пылесос LG --- двигатель

  1. #1
    Newbie
    Регистрация
    12.11.2006
    Адрес
    Ru
    Сообщений
    2
    Спасибо
    4
    Благодарностей: 0 : 0

    пылесос LG --- двигатель

    Пылесос LG проработал два года и жутко зашумел двигатель. В результате осмотра выяснилось что рассыплся верхний (у крыльчатки) подшипник. Как снять крыльчатку ? она не откручивается и сидит на валу очень плотно. ????????

  2. #2
    Member Аватар для Kosior
    Регистрация
    21.09.2006
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    342
    Спасибо
    60
    Благодарностей: 24 : 17
    Конечно тема уже старовата, времени прошел месяц но может кому то пригодится.
    В общем так в первую очередь крыльчатку снимать не надо.
    Половинки двигателя скреплены не болтами как кажется а обычными штифтами. Поэтому устанавливаешь движок крыльчаткой вниз, и пробиваешь штифты что бы они вышли из сцепления с задней крышкой, снимаешь заднюю крышку и все, далее уже снять крыльчатку дело техники.

  3. #3
    Member Аватар для Kosior
    Регистрация
    21.09.2006
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    342
    Спасибо
    60
    Благодарностей: 24 : 17
    Конечно тема уже старовата, времени прошел месяц но может кому то пригодится.
    В общем так в первую очередь крыльчатку снимать не надо.
    Половинки двигателя скреплены не болтами как кажется а обычными штифтами. Поэтому устанавливаешь движок крыльчаткой вниз, и выбиваешь штифты что бы они вышли из сцепления с задней крышкой, снимаешь заднюю крышку и все, далее уже снять крыльчатку дело техники.

  4. #4
    Newbie
    Регистрация
    03.01.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1
    Спасибо
    0
    Благодарностей: 0 : 0
    По тексту, далее уже снять крыльчатку дело техники. Можно по подробнее? Ничего не получается!

  5. #5
    Member Аватар для Kosior
    Регистрация
    21.09.2006
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    342
    Спасибо
    60
    Благодарностей: 24 : 17
    Попытаюсь объяснить.
    берешь ротор с верхней крышкой и крыльчаткой и подвешиваешь таким образом чтобы крышка упиралась в какой нибудь упор, а ротор свободно свисал вниз (например в тиски или трубу большего диаметра чем ротор) и теперь надо наносить удары в торец оси ротора. Ротор будет выходить из переднего подшибника (или крышки) и в один момент крыльчатка упрётся в переднюю крышку, далее ротор будет выходить уже из крыльчатки и крышки одновременно.

Похожие темы

  1. Nikon D40x двигатель
    от LTRG в разделе Цифровая фототехника
    Ответов: 2
    Последний ответ: 26.07.2011, 15:38
  2. Sagem MY-X6 постоянный двигатель
    от khir в разделе Sagem
    Ответов: 3
    Последний ответ: 20.04.2005, 09:06

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  Рейтинг@Mail.ru