Вместе с голсом! Спасибо!
Вместе с голсом! Спасибо!
Вот подарок! Присоединяюсь к спасибу вместе с голосом!
Такое чувство , что я один знаю как сделать камеру не тратясь на новый шлейф ! Устранил первый Е700 за 10 часов б теперь для етого надо 42 минуты !
samusik
Ну так поделись - всем интересно!!!
Посмотрел на советы и способы - ну и самоделкины ! Какие напрязения , какие переставления , какие перекручивания или перемычки ? Теперь понимаю почему за ЭТУ инф. никто ответственность не несёт ! Не знаю как описать , но я делаю так : тяну дорозки . Разбираю и аккуратно , между 4-х полосок прячу нитку , чтобы меньше тёрлась и всё !!! Есть нюансы , но ето долго . У кого есть голова и руки - догодаются .
Я могу сказать где искать концы , но от скромности стесняюсь получить недобрые отзывы . Работает 100% , надо кое-где приподнять и найти один выход и другой . !!! НЕ ТРОГАЙТЕ КАМЕРУ , она не причём , дисплеи снимать не надо . Только шлейф ! Из 12 тел. после етого 100% выздоровление . Удачи и простите за ...
так поделись с народом своим секретом а проволочки я тоже кидал
samusik
Бред сивой кобылы...
Какая нитка? каких 12 телефонов? если шлейф оборван, то что твоя нитка поможет? Паяй - не паяй, всё равно оно больше недели не работает, только замена шлейфа!
Начните себя уважать в конце концов, не лепите всякую химию, лучше дороже, но качественней.
Самое главное, что клиент это тоже понимает, надо ему растолковать просто.
Последний раз редактировалось bmw; 08.04.2005 в 01:33.
Я не говорил что, то что я выложил сюда это железное решение проблемы , а всего лишь помощь тем кто НЕ МОЖЕТ или НЕ ЖЕЛАЕТ покупать шлейфа (сам ставлю только ORIGINAL, а не какоето там китайское говно и не кидаю всякие там воздушки ввиде проводов)...................
З.Ы.
Вся ента работа с подпайкой проводов рано или поздно крякнет и я думаю ни клиент ни тот кто все енто подпаивал доволен не будет................ВСЕ ЭТО ВРЕМЕННО....., ПОСТАВИЛ НОРМАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ И НЕТ ПРОБЛЕМ....................
Ну вот и доказательство моей правоты ! От BMW , спасибо , грубовато , но кто как воспитан . А как позвонить ? Слабо ? Могу дать номера , проверь . Есть один НЮАНС , кот. я не могу решить , вот и залез посмотреть , что авторитеты посоветуют . У gatso2(wersus) действительно верная схема , но есть выбор . Мои нитки пока ни у кого не подвели и стоимость их равна "0" , а шлейф , у нас 80 $ . Не знаю где как . Кстати . Первый Е700 полетел у моей жены и она до сих пор с ним не расстаётся и не собирается , поетому у меня 100% ответа за свои слова " не бред " . А вот сделаешь нитку , хоть одну , тогда и груби BMW , извени .
samusik Я беру шлейфы по 13 всемирных, поэтому я не буду со всякими проводками цацкаться, может для тебя это и выход, но не знаю, что скажет клиенту мастер, который после тебя через неделю будет повторно снимать с клиента деньги за этот же шлейф, и немалые деньги, так как замена не очень то и простая, всё таки 2 цветных дисплея надо аккуратно перепаять, не у каждого и получится ...
З.Ы. С воспитанием всё в порядке, я даже пишеходов пропускаю на улицах, и не потому, что боюсь ГАИ...
Просто я за день столько телов с разной химией сделанной кулибинами насмотрюсь, в виде бумажек, резинок, проводков, диодов типа Д2Ж, пружинок, чёрной канифоли в телах по 500 евро, что я не могу спокойно читать такие темы, извини если обидел, но я никогда не химичу, я делаю качественно, бысто, надёжно и с гарантией, хотя и не дёшево, и работы валом...
Последний раз редактировалось bmw; 09.04.2005 в 02:14.
gatso2(wersus) Против тебя вообще ничего не имею, для того и форум, чтоб помогать, спасибо! Я тоже скачал схему шлейфа, раньше такой не видел, но не для того она мне пригодится, чтоб восстанавливать шлейф, а для того хотя бы чтоб прозвонить всё и выяснить в шлейфе ли дело...