принесли утопленник почистил он ожил но ведет себя странно при включении обьектив немного выезжает и через пару тройку секунд прячется и так все время пока открыта крышка фокусировку проверил вроде все в норме я думаю что дело в датчиках объектива помогите советом или вектором
В первую очередь механика! Если от руки все бегает нормально, то смотри шлейф, датчик и колесико (прерыватель) на предмет целостности лепестков, которое стоит на валу двигателя внутри редуктора привода объектива.
проверте эл двигатель фок линзы.
двигатель прозвонил механизм проверил но не вижу двигается ли линза может есть способ запустить двигатель фокусировки в открытом состоянииСообщение от kot666
Можно при помощи другого шагового двигателя, но помощнее, используя его как генератор.
Ребята.Зачем изобретать велосипед?Вдвигателе достаточно проверить две катушки и вал, легко ли он вращается.Легко ли ходит АФ линза на валу двигателя.
Напрасно ты так, у меня сейчас лежит разобранный объектив, у него в крайнем нижнем положении при проверке двигателем подклинивает линза, а от руки бегает легко! Вот и пойми с каким усилием должен вращаться вал двигателя.
а он вам от другого шагового подклинивает? Уверены что опеспечили нужный ток и напряжение?Напрасно ты так, у меня сейчас лежит разобранный объектив, у него в крайнем нижнем положении при проверке двигателем подклинивает линза, а от руки бегает легко! Вот и пойми с каким усилием должен вращаться вал двигателя.
Не песок ли подклинивает? Не загоняете ли механизм слишком далеко???
Сколько он оборотов сделал чтобы внизу заклинить? Porter прав в Вашем случае может подклинивать песок или еще чего но не двигатель.Напрасно ты так, у меня сейчас лежит разобранный объектив, у него в крайнем нижнем положении при проверке двигателем подклинивает линза, а от руки бегает легко! Вот и пойми с каким усилием должен вращаться вал двигателя.
а может что то проскальзывает и линза вылетает с прорези? ведь руками крутишь рывками. сколы, трещины, песок тоже не исключения.Напрасно ты так, у меня сейчас лежит разобранный объектив, у него в крайнем нижнем положении при проверке двигателем подклинивает линза, а от руки бегает легко! Вот и пойми с каким усилием должен вращаться вал двигателя.
Porter может ошибаться, так как возьмём пример Nikon L3 и т.п. когда линза опускаеться до придела сам червячный вал приподнемаеться (люфт, погрешность, или допустимое значение которм принебрегают).
Причём может быть что то с направляющей либо она криво стоит или что то может мешать этому.
igorbed Попробуйте повращать ручками. Осмотрите червячный вал на наличие писчинок (это не обязательно может быть песокю).
А мы очем? О томже. Проверять АФ двигатель руками.
Ваши права
Ответить с цитированием