Сообщение от wau
подсказываю: достаточно набрать в гугле w510 disassembly что бы получить искомое
Спасибо, честно и не додумался бы что надо набрать disassembly , а просто моторола W510 так выдаёт кучу ссылок. В том числе вот попал и на этот форум.
Весьма интересно и на первый взгляд вроде и не сложно.
И ещё, поделитесь пожалуйста, этот люфт всё-таки болезнь этой модели телефона, или просто мне не повезло с ним?
Последний раз редактировалось wau; 07.12.2009 в 19:42.
Просто нет идеальных условий по эксплуатации,карман пиджака-семечки,ключи и т.д.
заглушки при желании можно вырезать из резины или же посмотреть похожие у самсунгов.
заставка, а потом тухнет - 100% шлейф, т.к. у меня такое же было.
А насчет сборки, то лучше клаву к корпусу не приклеивать, т.к. потом если что разбирать тяжеловато будет.
Люфт получается не из-за заглушек, а из-за втулки с пружинкой - она взаимозаменяема и стоит около доллара. подходит от В360
Случайно увидел тему.Насчет заглушек могу сказать,я тоже задумывался над этой проблемой.В АСЦ Моторола, мастер говорил что одна резинка стоит 1 у.е и ему не выгодно их заказывать.Я поступил по другому.Такая пролема часто бывала на V3/V3i. Заглушки отпадали сами по себе.С продолговатыми верхними на V3i - приходилось вырезать в ручную.А с круглыми проще: берется резиновое уплотнительное кольцо (как на картинке)подходящее по сечению заглушки,на авторынках их валом разных размеров и сеченияи режем нужной толщины.Одного кольца хватает на 6-7 телефонов.Стоимость кольца 5-7 руб.
Ваши права
Ответить с цитированием