Всем добрый день. Просто интересно, кто-нибудь, как-нибудь восстанавливает отпавшие пятаки. Как то пытался зачудить - ничего не вышло.
Thanks&Regards.
Всем добрый день. Просто интересно, кто-нибудь, как-нибудь восстанавливает отпавшие пятаки. Как то пытался зачудить - ничего не вышло.
Thanks&Regards.
Да, ковыряю по немного. Вот сегодня - нокиа 6310i - невкл, падёныш, 11 чашек + 2 площадки с проводами под UPP. Содрал UPP, UEM, полтора часа ремонта и тел жыв.... на механические воздействия 0 эмоцый, тэст - ОК, хотя печатка в лыжу...
Что из технологий конкретно интересовало?
Спасибо за отклик. Конкретно интересно, скажем, частая болячка в С55 Сименсе, со временем отпадают пятаки под процем, часто в углу и без дорожек. Как можно самому что-нибудь "захимичить" и восстановить отпавшие пятаки. Заранее признателен за ответ.
Best regards.
hot air! а как ты их восстанавливаешь после отпадания?
Острым шылом под микроскопом прочищяю круглое отвестие до 2 слоя, но тока там, где действительно находятся переходные дырки. Бывают пятоки без контакта - их трогать не следует!
Осторожно шылом прочищяю медный пяток 2 слоя до блеска метала (по всей площяди дырки).
Инсулиновом шприцом капаю "ФЛЮС для пайки алюминия" разбавленном 1/10 в спирте ( флюс разлива СНГ - по моиму).
Острым поялом лужу и делаю бугорок припоя.
Оторванные дорожки - зависит от месторасположения чяшки и отторванной дорожки. Но основной принцып одинаков.
Чищу дорожку также как см. выше.
Тонкий провод ПЭВ на 0,05 или провод с дохлого наушника, лужу необходимый отрезок для петёльки и хвостика прирайки.
Припайваю провод к дорожке, делаю петёльку- имитацыю чяшки, длинный конец в изоляцый вывожу из под м/с.
С небольшым резервом обрезаю и фиксирую "китайским" клеем. При пайке он удержыт провод на месте - больше от его и не надо!
Провод надо ставить акуратно, чтобы неприлип "чужой" шарик!
После такого ремонта тел получается даже выносливей чем с завода, НО после очередного сильного удара - будет полный ******, ибо как восстановить чяшки на 2 слое - непредставляю.....
Хотя - чем чёрт....
Спасибо, будем тренироваться.
Regards.
а что за китайский клей?, сегодня пробовал так на С35 пару пятаков снесло, так те который во второй слой раскалупал ипросто, а вот там где ушки к дороге припаивать пробовал без клея, так нифига поуходили в сторону и все тут, внатуре их нужно как то фиксировать и еще так чтобы не отошли от температуры.
Восстанавливаем выбитые пятаки путем нанесения серебра (есть такая штука как серебрянный карандаш).
Очищаю плату, от флюса и грязи, тонкой иглой от шприца под микроскопом обрабатываю место выбитой чашки (проковыриваю до дорожки во втором слое), далее капаю туда спиртом и вычищаю место нанесения серебра.
Беру зубочистку, предварительно заточив ее максимально остро макаю в жидое серебро (раскрутив предварительно серебрянный карандаш) и капельку наношу на обработанное место.
На час ставлю на сушку ~80 - 100 гр. после этого убираю все лишние потеки острым скальпелем.
Теперь к пятаку можно подпаиватся (со стороны не отличишь от стандартного).
Но при попытке снять микруху опять - пятак слетит
А че за карандаш такой "серебрянный", для чего он применяется?
11 пятаков восстановить. представляю... что получилосьСообщение от Hot Air
ну 2-3 ладно еще, а больше, полное отсутствие надежности ремонта.
На нокиях и сам так делаю. Если на сименсе 6х-7х то больше 2-х смысла восстанавливать нет.Сообщение от niksa
почему не стоит? просто клиенту говоришь так и так что не кидать и носить только на руках, и гарантию на недели двеСообщение от Kotelev